實價更新：CKD的高負荷活塞桿氣缸

實價更新：CKD的高負荷活塞桿氣缸
SSD2-L-20D-40-SW12-D-P40  
基本概念
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
安全使用
【耐磨性高的圓形開縫方式】
采用在壽命方面表現出色的新型防墜落機構。
通過對鎖緊套施加旋轉力M，將在軸向上產生力F，以夾緊活塞桿。
鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態】
可在前進方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。
在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態，即使夾住工件等，也很容易取出。

產品圖片

氣缸選擇：
緩沖兩端橡膠緩沖
有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；
不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；
高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。
在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
機種：自由安裝型滑臺氣缸
給油不要（給油時使用透平油1種 ISO VG32）
行程允許誤差 mm +2.00

實價更新：CKD的高負荷活塞桿氣缸