日本SMC無(wú)桿氣缸的圖樣

日本SMC無(wú)桿氣缸的圖樣

MY1B 系列 機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸 基本型

缸徑 25 缸徑 25mm

通口螺紋的種類 - Rc

配管形式 G 集中配管型

氣缸行程 800 氣缸行程 800mm

行程調(diào)整單元記號(hào) - 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

詳細(xì)

經(jīng)改造，更輕

減少17% (和以前的MY1B系列相比)

磁性開(kāi)關(guān)可從前面安裝

防塵密封條的吸著方法變更，持久性提高

安裝尺寸和外形尺寸相同

產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)樣本：

警告

1.配管前

在連接管道之前，管道應(yīng)*吹凈空氣（沖洗）或清洗

從內(nèi)部碎屑，切削油和其他碎屑。

2.密封膠帶

將管道或配件擰入端口時(shí)，請(qǐng)確保管螺紋或密封材料中的切屑

不要進(jìn)入管道。

如果使用密封膠帶，請(qǐng)?jiān)诼菁y末端留下1.52個(gè)螺紋。

圖12管帶的包裝

2-6。速度控制

調(diào)節(jié)活塞速度后，在供氣口附近安裝SMC AS系列調(diào)速器進(jìn)行調(diào)節(jié)

達(dá)到的速度。速度調(diào)節(jié)有兩種方法，一種是限制供給的空氣

產(chǎn)品，另一個(gè)是限制從產(chǎn)品中排出的空氣。通常，后一種方法應(yīng)該是采納。

警告

1.使用速度控制器調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動(dòng)速度，逐漸增加

從低速到所需的速度設(shè)置。

2.以恒定速度使用的

與桿式氣缸相比，機(jī)械接頭式無(wú)桿缸的速度波動(dòng)較大

由于它的建設(shè)。

有關(guān)需要恒速運(yùn)行的應(yīng)用的產(chǎn)品使用，請(qǐng)咨詢SMC。

2-7。減震機(jī)理

2-7-1。橡膠墊（MY1B10，MY1H10）

由于橡膠墊的減震行程很短，因此需要額外的緩沖設(shè)備

中風(fēng)調(diào)整。

2-7-2。氣墊

產(chǎn)品出廠時(shí)，墊針默認(rèn)調(diào)整。蓋子上的墊針

應(yīng)根據(jù)負(fù)載大小等因素在產(chǎn)品投入使用時(shí)重新調(diào)整

和運(yùn)行速度。當(dāng)緩沖針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣被限制得越來(lái)越多

墊子的有效性增加了。

根據(jù)行程調(diào)節(jié)量，氣墊將被消除或不起作用

日本SMC無(wú)桿氣缸的圖樣